7月9日傍晚，Y165次旅游专列驶离盐城火车站，一路向南，直抵桂林。游客下车后游览桂林山水，数日后乘专列返回。专列返程中经停衡阳，许多游客攀登了南岳衡山。7月15日夜，旅游专列驶达盐城火车站，游客尽兴而归。

小记者与桂林的水来了一次亲密接触。

　　这是盐城火车站运行以来开通的首趟旅游专列，也是上海铁路局近五年来开通的首趟空调专列。40多位盐城晚报小记者和近200名盐城游客，“有幸”共同见证了这一可以载入史册的事件。　乘坐旅游专列出游，省却了转车的劳累，游客也比坐普通火车更“舒适”。专列全是卧铺，空调全天候开启，安心休息有保障。一上车，卧具干净整齐，热水瓶已打满开水，细节处处体现旅游专列乘务员的细致服务。专列上24小时有冷热水供应，乘务员全天候保洁随脏随扫，保证了游客在火车上生活的质量。

　　一些小记者不爱吃盒饭，偏爱方便面。热情的列车长付微积极与前方站点联系，协助采购了一批方便面，满足了小记者的需求。有几位小朋友上车后发烧了，乘务员及时通过广播寻找医生，并使用餐车的冰柜及时提供冰水，帮助降温。第二天，小朋友们的烧退了，兴致勃勃地下车出游。

小记者和游客一起，乘船欣赏漓江两岸的“百里画廊”。

　　盐城首趟旅游专列的成功开通，离不开有心人的推动。市春秋旅行社去年就有了这方面的设想，并多次赴上海铁路局相关部门沟通。上海铁路国际旅游有限公司经营管理部副部长陈以昭介绍，盐城至桂林的空调旅游专列此次顺利开行，说明上海铁路局认识到苏北的出游潜力巨大，盐城的旅游业有很大的发展空间。专列出行舒适，“桂林山水甲天下”的风光更是让本报小记者和游客赞不绝口。在这个以桂树成林而得名的城市，随处可见的桂树并未给游客留下太深的印象。倒是象鼻山的山石垂入水中，如象鼻饮水漓江，巧夺天工；伏波山、叠彩山、七星公园佳景甚多；银子岩、芦笛岩溶洞的钟乳石千姿百态；漓江两岸，奇峰密布，倒影朦胧，乘船4个小时，仿若欣赏“百里水墨画廊”。本报小记者不停地按动手中数码相机的快门，流连忘返。而遇龙河竹筏漂流可能是许多小记者桂林之旅印象最深刻的一件事了，在这里，他们打了一场酣畅淋漓的水仗。

遇龙河竹筏漂流，那感觉真爽。

　　返程时，旅游专列经停衡阳。衡阳市南岳区政府在南岳衡山游客服务中心举行仪式，欢迎来自江苏盐城的旅游专列。随后，小记者与部分游客一道，登南岳衡山，欣赏“南岳独秀”的秀丽风景。